Władze Warszawy nie wiedzą gdzie w mięście są schrony przeciwlotnicze
Mimo tego, że od początku budowy warszawskie metro planowane było jako schron przeciwlotniczy, władze stolicy odparły, że nie zajmują się sprawami schronów.
Marek Kujawa, zastępca Dyrektora Biura Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego w piśmie wysłanym do naszej redakcji oświadczył, że Warszawa nie zajmuje się takimi kwestiami. „Urząd nie dysponuje również informacją o obiektach tego typu będących w zarządzie Skarbu Państwa (administracji rządowej i wojskowej)” – czytamy w odpowiedzi.
Urzędnik przywołuje przepisy, a właściwie ich braki. „Od 1 lipca 2004 roku ustawodawca (Sejm, Senat) nie uchwalił przepisów normujących te kwestie, przez co nie było możliwe wyznaczenie organów odpowiedzialnych za planowanie, przygotowanie i utrzymanie budowli ochronnych (schronów) na potrzeby ochrony ludności” – napisał Kujawa.
Warto wspomnieć, że pierwsza linia metra była planowana jako schron. Według wstępnych założeń schronienie miało tam znaleźć nawet 300 tysięcy mieszkańców.
Planów nie udało się ostatecznie zrealizować w całości, ale stacje od Kabat do Wierzbna pełnią funkcję ochronną.
Co ciekawe, przyznała to nawet podległy ratuszowi Zarząd Transportu Miejskiego. W 2016 roku w związku z budową biurowca przy stacji Wilanowska przebudowane zostało jedno z wyjść. Na pytanie portalu transport-publiczny.pl, dlaczego nie została zamontowana dodatkowa winda Magdalena Potocka z biura prasowego ZTM odparła, że metro pełni funkcję schronu.
– Budowa dodatkowej windy była przedmiotem dyskusji, jednak zrezygnowano z tego rozwiązania ze względów technicznych. I linia metra na południowym odcinku została zbudowana jako budowla ochronna w ramach systemu obrony ludności cywilnej. Konstrukcja stacji, jak i wyposażenie techniczne zapewniają szczelność obiektów metra w przypadku ogłoszenia zagrożenia – mówiła w 2016 roku Potocka.
A przecież polski polityk Korwin-Mikke powiedział, że w przypadku porażki w wojnie z Rosją, Ukraina może zaaranżować „małą wojenkę z Polakami”.